很多冷藏车卡友在新购冷藏车时，选好了底盘后就---了，剩下的要么根据预算看着办，要么就按别人说的办，二手冷藏车报价，从而忽视了冷藏车选择的地方。在回答底盘确定后再选冷机还是再选保温厢这个问题前，我们不妨先看看制冷机组品牌提供的制冷机选型考虑因素，制冷机---型时需综合考虑以下因素：环境温度（车厢外的环境温度）；装载货物温度（运输货物所需温度）;厢体的保温性（厢体材料是否达到保温要求）；冷藏机组的动力源；压缩机转速（压缩机的传动比）；运输途中开门次数（开门装卸货物会损失冷量）其中我们可以看到在选择制冷机时我们必须先考虑厢体的保温性能，厢体的保温性能如何决定了我们后续怎么选择合适的制冷机组。用生活中例子很容易理解，试想将一台1.5匹的空调，放在10个平方的砖瓦房里空调效果好？还是放在10个平方的活动板房里空调效果好？当然在10个平方的活动板房里安装3匹的空调，9米6冷藏车报价，空调效果也---，但这样既需要我们承担更高的能耗费用，还可能由于空调的满负荷工作导致故障率上升。
由此我们不难得出，在底盘确定后我们优先再选择保温厢。
冷藏车一直以来都是冷链物流的重要组成部分，尤其是近年来冷链物流进入---期，冷藏车的销量也随之逐年增长，13米冷藏车报价，2021年底，冷藏车保有量达34万辆，商丘冷藏车报价，并保持着20%的增长率，处于快速发展的阶段。
这得益于市场和的双驱动，在市场方面，城市化进程的加快、居民消费水平的不断提升，生鲜宅配的需求量持续升高，让消费者越来越注重产品与食品安全。同时防疫物资的运输需要，激发了冷链市场的发展，推动着冷链行业进入发展的机遇期。
冷藏车保温箱是起保温作用，制冷机组是维持货物的温度，所以货物和车厢都要提前预冷。
货物预冷：货物预冷到正常储存温度，如冷鲜肉经过1小时零下18度速冻，24小时排酸到0-4度才合格。用温度计测量货物温度是否合格，温度合格的货物才能装车。
车厢预冷：排出厢体内的热量，车厢预冷的温度应与货物的温度一致，机组设定的温度过低并不能加快制冷速度；而设定的温度过高则会影响货物的品质。如果货物要求的温度低于4℃，则在预冷车厢时需要进行一次手动的化霜，这样可以去除---在蒸发器盘管上的霜，有利于机组对货物温度的控制。
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